גלי צד אחד

1. הרולר הגלי משתמש בעיצוב קלטת לחץ חיובי. הסדקים ממוקמים מתחת לגלגלת הלחץ, ובכך מורידים למעשה את מרכז הכובד של המכונה. תצורה זו מאפשרת פעולה חלקה במהירויות גבוהות תוך מזעור רטט.

2. מנגנוני הפתיחה והסגירה של הגלילים הגליים, גלילי הלחץ, גלילי הדבק ומערכת הגלילים הגליים נעילה כולם מבוקרים הידראולית.

3. גם לוח הקיר וגם בלוק הנושא בנויים מברזל יצוק נודולרי. בנוסף, עם עיצוב בסיס משולב, הקשיחות מוגברת בעוד שהרעידות בכל המכונה מופחתות.

4. סטים גלילים יכולים להיות מעורבים או מנותקים באופן הידראולי כדי להקל על החלפה מהירה בין פרופילי חלילים שונים.

5. התאמות הפער בין הגלגלת הגלי לגלגלת הלחץ מנוהלות באמצעות מערכות בקרה הידראוליות, ואילו התאמות אפוטגמה בין רולר הגלי לגלגלת הדבק משתמשות בבקרות חשמליות.

6. הגלילים הגליים מונעים על ידי מנוע באמצעות מערכת רצועות סינכרונית המבטיחה פעולה יציבה עם רמות רעש נמוכות. במכונות משולבים גלילי חימום- מראש לנייר פנים וכן לוחות חימום בצורת קשת- לנייר ליבה. גליל החימום המקדים- מסוגל לסיבוב אוטומטי המופעל באמצעות מנוע.

7. מסופקת יחידת קירור-אוויר- למים כדי לקרר ביעילות גם את לוח מדף הדבק וגם את תחנת הלחץ ההידראולי.

8. התקן עצירה מיושם כדי לעצור את הפעולות כאשר נייר בינוני אוזל. מהירות הפעולה תשמור על 15 מ' לדקה לפחות. במקרים בהם נשבר נייר בינוני במהלך הבדיקה, הן הגלילים והן המנוע יפסיקו לפעול באופן מיידי.